Достопримечательности

На территории города, на берегу Онежского озера, выстроена набережная  любимое место отдыха жителей и гостей города. Набережная вымощена камнем. Ее украшают музей деревянного кораблестроения на воде, примыкающие к нему парк и Речной вокзал. Однако самой большой достопримечательностью набережной является галерея скульптур городов  побратимов Петрозаводска под открытым небом. При создании скульптур использовались местные материалы (камень, дерево). Все памятники были сделаны на заводах и мастерских, находящихся в нашем городе.

Свято-Троицкий Александро-Невский кафедральный собор. Величественный и монументальный храм города. Он располагается на проспекте Александра Невского, одной из главных улиц Петрозаводска. Собор возвели в 1831 году. В 1929 г. он был закрыт по решению общего собрания рабочих Онежского завода и Петрозаводского городского Совета. Разоренную церковь передали под краеведческий музей. В декабре 1991 г., после 64 лет музейного плена, храм был возвращен Петрозаводской епархии.

Площадь Кирова. В праздники площадь становится центром народных гуляний и праздничных мероприятий. Архитектурный облик площади складывался исторически, постепенно. Здания бывших мужской (1789) и женской (1858) гимназий (ныне в них располагаются музей ИЗО и ансамбль Кантеле") являются, наряду с архитектурным ансамблем площади Ленина, одним их немногих сохранившихся ансамблей  памятников каменного градостроительства Петрозаводска конца XVIII - XIX века.

На площади расположены три театра: Музыкальный театр и Русский театр драмы, Театр кукол Республики Карелия, Национальный театр Республики Карелия. Там же находятся Музей Изобразительных искусств РК и Презентационно-выставочный центр (ПВЦ) музея-заповедника "Кижи".

Проспект Ленина является главной улицей Петрозаводска. Вначале она называлась Святнаволоцкой, позднее, в честь победы русского оружия на Бородинском поле, где гремели и пушки, отлитые мастерами Александровского завода, ее назвали Бородинской.

Сегодня свое начало проспект Ленина берет на площади, где расположена мэрия города. Здесь был торжественно открыт памятник деятелю Коммунистической партии Отто Вильгельмовичу Куусинену. Также на проспекте находится Петрозаводский государственный университет (ПетрГУ) (до 1956 года - Карело-Финский государственный университет). Он был открыт в 1940 году. За свою более чем полувековую историю ПетрГУ подготовил около 35000 специалистов высшей квалификации. Сегодня ПетрГУ - крупнейший вуз на Европейском Севере России и включает в себя 15 факультетов.

В 90-е годы напротив университета был открыт студенческий бульвар, сразу же ставший очень популярным у петрозаводчан и гостей города.

В 50-е годы окончательно сложился привычный облик площади Гагарина, которой оканчивается проспект Ленина. Здесь 5 мая 1955 года был торжественно открыт новый железнодорожный вокзал. Сейчас на нем установлены сверхточные спутниковые часы.

Ежедневно через вокзал проходят свыше 1300 пассажиров. И работают 120 сотрудников. По итогам конкурса профессионального мастерства работники Петрозаводской Дирекции по обслуживанию пассажиров признаны лучшими на Октябрьской дороге.

Кондопога

Карильоны Подлинным украшением Кондопоги стали единственные на севере России колокола-карильоны, изготовленные для нашего города в Голландии.яэяэКарильон на 18 колоколов, установленный в центре города стилизован под часы.

Карильоны В переводе с французского слово "карильон" означает трезвон, набор колоколов, образующих звукоряд, или музыкальную пьесу, имитирующую колокольный перезвон.

УСПЕНСКАЯ ЦЕРКОВЬ

Удивительная и единственная в своем роде Кондопожская церковь (1774 г.). Собственно, в ней почти нет ничего, что кардинально отличало бы ее от других северных шатровых церквей, и все же равных ей нет. Как в фокусе, собрались здесь лучшие черты народного зодчества. Еще И. Грабарь писал: Поразительно уменье, с которым эти строителипоэты выбирали места для храмов: нет возможности придумать композиции лучше той, при помощи которой они связывают... шатры или... главки церквей со всем окружающим пейзажем..."

Сегежа

Это красивый город с кварталами современных жилых домов, прекрасным Дворцом спорта, школами, учреждениями здравоохранения и культуры, с умными и талантливыми людьми, преданными своему Выгозерскому краю. Вблизи города имеются памятники истории Великой Отечественной войны, памятник природы - Воицкий падун, памятник народной культуры и зодчества - деревня Надвоицы.

На островах Выгозера мужчины и женщины умели рыбачить, между скал и валунов на заплатах земли они сеяли хлеб, заготавливали лист и мох, чтобы держать коров, били зверя. Трудности жития во многом определили и склад характера выгозерцев, такие его черты, как сила духа, величайшее трудолюбие, немногословие, почитание старости, неотрешимость от веры.

Через Выгозерский край пролегла когда-то "Осударева дорога". На Воицком руднике для российской казны добывалось золото. Рядом с русскими жителями Выгозерья мирно жили и трудились карельские крестьяне из деревни Сегежа, основанной Данилой Сегежским в середине прошлого века.

Упоминание о деревне имеется в списках населенных пунктов Олонецкой губернии за 1905 год, а в 1915 году в связи со строительством Мурманской железной дороги на карте Карелии появилась станция Сегежа. С установлением советской власти началось промышленное освоение края  заготовка и сплав леса. Строятся Майгубский лесозавод, Беломоро-Балтийский канал.

Лоухи

Лоухский район - самый северный и самый крупный район Карелии, простирающийся от государственной границы до Белого моря. По территории района проходит Северный полярный круг.Район богат лесами, минеральными и морскими биологическими ресурсами.

Лоухи  небольшой поселок городского типа, численностью 6,5 тыс. человек, расположенный среди лесных озер. Официальное начало берет с 1914 года. Население поселка трудится на железной дороге, занимается горным делом, сельским хозяйством, часть занята в инфраструктуре. Поселок имеет отношение к памятнику мировой культуры - Эпосу Калевала. В 1914 году было начато строительство Мурманской железной дороги, (ныне Октябрьская железная дорога). В год начала строительства (1914) была основана станция Лоухи.

С трех сторон его окружают живописные скалы и песчано-гравийные холмы, покрытые хвойными лесами. История города связана со строительством Вичковского завода (1703 г.), а также со строительством на реке Кумса в 1792-1794 гг. водо-действующего лесопильного завода предпринимателя Андреева из заонежского села Толвуя. В 1916г. по проекту Р.М. Габе было построено деревянное здание вокзала станции Медвежья Гора, которое сохранилось до сих пор. Было построено несколько домов для рабочих и служащих железной дороги, а так же помещения для военных железнодорожных батальонов.

Олонец - древнейший город Карелии. Впервые в письменных источниках он упоминается в Уставной грамоте новгородского князя Святослава Ольговича (1327 год), хотя некоторые исследователи скандинавских саг связывают с Олонцом город Алаборг, упомянутый в "Саге о Хальвдане, сыне Эйстейна".

Археологические данные свидетельствуют, что одна из стоянок древнего человека, обнаруженная в низовьях реки Олонки, где ныне расположен город, датируется 3-2 тыс. до н.э. Город находится в центре Олонецкой равнины - большой пологой низменности, постепенно спускающейся к Ладожскому озеру. Древнее название Олонца - "Алонсь" или "Олоньсь", восходит, видимо, к карельскому "алонго", "аловайне" - низменность, низовье.

В 1649 году на слиянии Олонки и Мегреги, на месте под названием Толмачев Наволок стараниями князя Ф.Волконского и воеводы С.Елагина была заложена порубежная крепость Олонец, и с этого времени идет официальный отсчет существования его как города и центра Олонецкого уезда. В пределы последнего в то время входила вся территория Южной Карелии. Крепость и окружающий ее посад с населением более чем в 1000 жителей (1707 год) стали крупным северорусским торговым центром, где вели дела купцы как Московской Руси, так и Швеции.

В начале XVIII в. город неоднократно посещал Петр I, направляясь на Марциальные Воды. Значение Олонца как крепости сохранялось вплоть до 1721 г., когда шведская граница вновь была отодвинута на север. Крепость просуществовала до середины XVIII в. и была разобрана из-за ветхости и из-за того, что Олонец перестал играть роль пограничного форпоста России.

После победоносного завершения императорской Россией времен Петра I и Елизаветы войн со Швецией снизилось стратегическое значение города, его торговая и культурная значимость. Олонец становится одним из рядовых уездных городов. Определяющую роль в развитии города начинает играть купечество. В XVII-XVIII вв. Олонец продолжал оставаться крупным торговым центром, причем к концу XVIII в. торговый вес Олонца вырос за счет обслуживания быстро растущего Петербурга. Олонецкие купцы снабжали столицу строевым лесом, дровами, сеном, продукцией промыслов и сельского хозяйства. Для обеспечения этой торговли в уезде развивается судостроение, строятся частные лесопильные заводы. Многие олонецкие купцы переселяются в Петербург и записываются в его купеческое сословие.

С образованием Олонецкой губернии в конце XVIII в. центр административной жизни края перемещается в Петрозаводск, а герб города Олонца становится гербом губернии. Полусонная жизнь провинциального городка размеренно течет вплоть до революционных потрясений XX века.

В 1919 году город пережил короткий период оккупации финскими войсками, позже становится районным центром. На пашнях и пастбищах Олонецкой равнины достаточно интенсивно развивается сельскохозяйственное производство; именно здесь в 1930 г. была создана первая в Карелии МТС. Во время Великой Отечественной войны город вновь подвергся трехлетней оккупации и был освобожден войсками Карельского фронта летом 1944 г.

После поражения Швеции в Северной войне, Выборгская и Ладожская Карелии (так называемая Старая Финляндия) были в 1721 году присоединены к России. Из них была образована Выборгская губерния. В период царствования Екатерины I Питкяранта принадлежала придворному императрицы графу Брукену. В 1727 году Импилахтинский погост перешел в разряд дворцовых земель, с 1730 по 1764 годы принадлежал Александро-Невскому монастырю, в 1764-1797 годах являлся собственностью Императорской Коллегии Экономии, а после этого был передан в государственную казну. В 1812 году Выборгская губерния воссоединилась с остальной частью Финляндии, входившей в состав России в качестве автономного Великого Княжества.

Питкяранта была маленьким тихим селением, пока в 1810 г. в округе не начали работать экспедиции по изучению недр. Вскоре здесь появился первый медный рудник, затем обнаружили и оловянную руду, так что в середине XIX в. в старинной деревне заработало несколько металлургических заводов. Вскоре Питкяранта стала крупным населенным пунктом. Как и во всех крупных селениях, здесь была построена православная Вознесенская церковь. Кроме олово-меде-плавильных заводов в Питкяранта действовал сульфатный завод. Из окиси железа - побочного продукта при плавлении руд - изготовлялась красная краска. Многие деревянные дома в Финляндии красились в те времена именно питкярантской краской.

К середине XIX в. питкярантские рудники и заводы перешли в собственность петербургского акционерного общества Питкяранта-Компани. В 1890 - 1904 гг. разработка не велась из-за нерентабельности, но в 1914 г. ее возобновили на новом технологическом уровне. Рудник действовал до начала 50-х гг. XX в. К началу 1940-х гг. в городе преобладала деревянная застройка, но во время Зимней войны он был сожжен; сохранились только целлюлозный завод и примыкающий к нему район деревянной застройки на острове Пусунсаари. Но в 1970-е гг. при расширении промышленной зоны погибли и эти постройки.

Единственным полностью сохранившимся довоенным строением является здание бывшей аптеки (так называемый Дом Валлдена, постройки конца 1920-х годов), в настоящее время занимаемое краеведческим музеем.